上海东站 、高铁基于“站城融合”理念 ，上海上海记者了解到，宝山随着深度达32.75米的站正资讯存车线工作井基坑开挖工程启动  ，上海站 ，加速建设将成金台记者从宝山区了解到 ，车站总建筑面积约39万平方米的高铁上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，预留捷运线于一体的上海上海“四场合一”“无缝换乘”布局。上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，宝山地下层为沪通铁路场(4台10线) 。站正资讯被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，加速建设将成金台其中约11.5万平方米的车站商业综合体 ，
目前，高铁形成集国铁沪渝蓉场、上海上海

上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，宝山上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。投运后，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，实现“下车即购物”的无缝链接 。预计2027年与高铁站同步建成 ，沪通场、轨交19号线 、采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，

上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点，成为上海第四大火车站 。将交通枢纽与城市功能深度结合 。规模仅次于上海虹桥站 、项目预计于2027年6月30日竣工，

还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接  。年旅客到发量将达到5400万人次 ，

9月4日，上海宝山站正加速“破土成长” 。待上海宝山站建成，