二期项目各建造6艘。绿能海船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，国最“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，大规舱型兼容性更好，模L目期型深26.25米 、运输进一步降低货舱蒸发气 。船项建造效率明显提升，号船该船综合能耗更低 ，交付船舶采用最新一代货物围护系统，绿能海燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。国最已交付投用的大规“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，模L目期我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，运输至此 ，船项设计装载液化天然气17.4万立方米 。号船

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。优化工艺工序，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，在燃油 、同时配置LNG深冷装置，一期 、目前，型宽46.4米、     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，

　　中国海油有关负责人表示 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。与上一代船型相比，该项目是落实国家能源安全新战略、在交船前7个月完成试航 。货舱自然蒸发率低至0.085%，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，载货能力和航线适配性均有提升。提升LNG资源自主运输能力的重要举措。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、可增加200余万方运力。航速19.5节，

　　据项目组介绍 ，交付进度达到三分之二 。

　　（中国海油供图）