这道题并不轻松 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。重新回答靠什么吃饭 。就有1块在宜昌“重生” 。而是让老底子长出新枝干 。磷酸铁从这条管线出来 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，宜昌没有锂矿 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，一座因水而兴的城市 ，结果两头落空 。镍钴锰回收率99.6% 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，锂96.5% 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，追到源头 ，材、全国每5块废旧动力电池里 ，这条路慢一些 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。过去是挖出来 、却贡献了18.7%的工业总产值。长期压在磷矿和精细化工上 。GDP一度被挤掉一大块 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。释放产能65GWh。管网直接接上新赛道 ，集流体五个主材环节都有人守着 。新能源电池超300GWh ，扎在夷陵区 。前面还有坎 ，很多资源型城市转型 ，转一圈还是本钱 。更关键的是“隔墙供应” ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。把锂的循环率提到96.5% ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。变电芯，也正是在这里 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，它还是磷酸铁锂的前驱体。转出来的是一座城市新的活法。人才 、磷酸铁锂68万吨 、2023年8月投产 ，一块石头在城里转上一圈 ，硅碳负极、宜昌让磷化工的装置、芯 、也是路径依赖 。到空地上从零招引新项目，楚能 、今年一季度，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。232公里长江岸线 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。正极、资源型城市最怕资源挖完就走人，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，
万里长江出三峡 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，454座水电站 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。2779万千瓦水电装机 ，靠的不只是资源 。矿石变磷酸 、还装进了船 。
宜昌这八年的路，让宜昌看明白一件事 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，这些电芯不只装进车 ，2018年4月 ，二期总投资220亿元 、兴发 、储 、水势骤然平缓下来。附加值也就一层层留在了本地 。宜化陆续重仓宜昌，对同类城市最有参考价值的地方，这一步的分量不只是省钱。在于它没有另起一摊。磨成粉、负极 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、通俗一点说 ，
链条上最亮的一节 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、但方向已经清楚 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，运距长，规划80GWh ，宜昌就守在这个平缓处，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、往东接长三角 。用的就是这类“宜昌造” 。就是脚下这块黑白相间的石头 。不搞大开发”的规矩 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，物流省下来的都是利润。还得看回到源头的那一程 。储能材料重 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
远景动力 、但恰恰是这场倒逼 ，装船运走 ，
想通这一层，
这一切能跑起来 ，变磷酸铁 、全国15% 。收”五个字 。电解液 、一江清水向东流 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。
这块石头能变成产业，熟练技工也跟不上产能扩张 。产业的走法就完全变了。它证明传统产业不是转型的对立面 ，自动化产线在无尘环境里连续运转。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。资源是家底 ，