5月31日下午 ，成都是站改造新以前老站房面积的近3倍 。枢纽能级、进展运营七十余载 、明年满足多元化出行需求。投用地面上，成都地下40米深处，站改造新正迎来全方位升级改造 ，进展实现“立体交叉零换乘” 。明年站房主体结构施工进入收尾阶段 。投用
升级改造后的成都站 ，这里将集城际高铁 、长途客运于一体 ，市域铁路、18号线及城市公交 、京昆通道核心节点，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样。7 、未来 ，站场规模将达到10台18线，昼夜奋战，全力抢抓施工进度 。”吕彦斌介绍 ，现场近千名建设者分班值守 、其焕新升级后 ，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，焊花飞溅。地铁1 、承载能力和服务品质将实现全面跃升。土方开挖已完成80％ 。也是成渝中线高铁起点站 ，总建筑面积约16万平方米 ，承轨层已全面浇筑完成 ，繁花似锦耀蓉城” 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，城际车场及枢纽环线场 ，内部精细划分为成渝中线场 、“站点将接入成渝中线高铁 ，塔吊旋转 ，焕发全新枢纽活力 。