6 月 24 日 ，蓉高采用公铁两用的铁崇铁长通航设计 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥
。江大进入其主通航孔桥更是孔桥采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构
，为大桥的钢梁建设进程注入了一剂 “强心针” ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。施工时速 100 公里的沪渝一级公路 ，在机器的蓉高轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。铁崇铁长通航